مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    15 خبر
    • خليجي 27
    • قمة المواجهات في نيويورك
    • "أنت من أهل جدة!".. مسؤول يشعل الجدل قبل انطلاق "خليجي 27"
    • خليجي 27

      خليجي 27

    • قمة المواجهات في نيويورك

      قمة المواجهات في نيويورك

    • الجيش الروسي يقصف مستودعات ومراكز لوجستية في كييف وأوديسا

      الجيش الروسي يقصف مستودعات ومراكز لوجستية في كييف وأوديسا
    تاريخ النشر: 14.04.2026 | 04:01 GMT

    الحرب في الخليج تدفع السفن إلى بحر الشمال

    عن إمكانية أن يؤمّن طريق بحر الشمال اقتصادات آسيا والمحيط الهادئ ضد مخاطر الشرق الأوسط، كتب دميتري ميغونوف، في "إزفيستيا":

    الحرب في الخليج تدفع السفن إلى بحر الشمال
    RT

    أصبح طريق بحر الشمال شريان نقل روسيًا رئيسيًا خلال السنوات العشر الماضية. وقد شهدت أحجام الشحن زيادة هائلة، كما ارتفعت نسبة سفن العبور. ويعود ذلك إلى تطوير قاعدة الموارد، وأسطول كاسحات الجليد، وإلى حد ما، تراجع آثار الظروف المناخية.

    في ربيع العام 2026، ألحقت حرب الخليج وحصار مضيق هرمز أشد الضرر بالاقتصادات الصناعية في شرق آسيا. ومع نقص الخام من الخليج العربي، باتت الاقتصادات الآسيوية أمام خيارات محدودة نسبيًا. كما تواجه عمليات شراء النفط والغاز الطبيعي المسال من خليج المكسيك الأمريكي، والمواد الخام من غيانا والبرازيل وغرب أفريقيا عقبات لوجستية. ناهيكم بأن قدرة قناة بنما محدودة بسبب عوامل مناخية كالجفاف. ويضيف نقل المواد الهيدروكربونية عبر رأس الرجاء الصالح أو رأس هورن ما بين 15 و20 يومًا إلى زمن الوصول.

    في هذا السياق، يُمكن أن يتحول طريق بحر الشمال من مشروع واعد إلى ممر حيوي لضمان أمن الطاقة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ومن أهم مزايا هذا الطريق سرعة النقل. فالرحلة من موانئ القطب الشمالي الروسي أو شمال أوروبا إلى موانئ شرق آسيا تستغرق ما بين 15 و18 يومًا، مقارنةً بـ 30 إلى 35 يومًا عبر طريق قناة السويس. ومن المزايا الأخرى مناعة طريق بحر الشمال التامة ضد الصدمات الجيوسياسية، حيث يقع بالكامل ضمن المياه الإقليمية الروسية ومنطقة روسيا الاقتصادية الخالصة، ما يجعله محميًا من القرصنة وهجمات الطائرات المسيّرة وحصار المضائق. كما أن عدم ضرورة التأمين ضد المخاطر العسكرية يجعل الخدمات اللوجستية في منطقة القطب الشمالي قابلة للتنبؤ المالي بدرجة عالية.

    المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب

    التعليقات

    هام